مستشعر الإزاحة المغناطيسية المستخدمة في سكة الصنفرة

مع التطور السريع للمدينة، شهدت أنواع النقل بالسكك الحديدية تطورًا ملحوظًا. وقد أدت عمليات القطارات عالية الكثافة، مثل القطارات فائقة السرعة ومترو الأنفاق، إلى ارتفاع معدلات تآكل القضبان، وفرضت في الوقت نفسه متطلبات جديدة لجودة وكفاءة تلميع القضبان. ولا تضمن تقنية صقل السكك الحديدية جودة تشغيل عربات السكك الحديدية وسلامتها فحسب، بل تزيد أيضًا من عمر خدمة السكك الحديدية بشكل فعال، وتُقلل تكاليف التشغيل.

تعتمد آلة طحن السكك الحديدية على أوضاع تشغيل متنوعة تعتمد على عيوب السكك الحديدية المختلفة، لتلميع تآكل موجة السكة الحديدية، وسماكة حوافها، وتآكل السرج، وانخفاض اللحام، وشقوق حراشف السمك بسرعة، مما يُزيل أي تفاوت في سطح السكة، وعيوب سطح رأس السكة، وغيرها من العيوب. يُعيد شكل رأس السكة إلى حالة التصميم، مما يُقلل العيوب، ويُحسّن نعومة سطح السكة، ويُحسّن راحة السكة، ويُقلل الضوضاء، ويُطيل عمر خدمة السكة.

إن شكل رأس السكة يشبه شكل القوس، ولكن التلميع الفعلي هو تقسيم رأس السكة إلى مناطق مختلفة وفقًا للزاوية، أي أن شكل رأس السكة يعتبر مكونًا من أجزاء خطية مقسمة بزوايا، والموضع الذي يحتاج إلى التلميع يتوافق مع زاوية معينة.

من السهل ملاحظة أن دقة وموثوقية مستشعر الإزاحة تؤثران بشكل مباشر على جودة عمل آلة طحن السكك الحديدية. يتميز مستشعر الإزاحة المغناطيسي الانقباضي من Soway بمجموعة واسعة من التطبيقات في آلات طحن السكك الحديدية، حيث تصل دقته إلى 0.1 مم، وهو مناسب لصيانة معدات النقل بالسكك الحديدية. كما أن تركيبه المدمج بالكامل يتحمل بيئات العمل القاسية ويتمتع بمستوى حماية أعلى.

▶ ينطبق على مركبات السكك الحديدية والمركبات المتنقلة الأخرى التي تعمل بالطاقة الكهربائية

▶ التثبيت المضمن، أو التثبيت المدمج بالشفة الملولبة

▶ الإخراج: كمية تناظرية (الجهد والتيار)