يمكن لمستشعر الإزاحة LVDT مراقبة النفق في الوقت الفعلي

يُمكن لنظام جمع بيانات الإزاحة وكشفها مراقبة النفق آنيًا. والغرض الرئيسي من ذلك هو منع انهيار النفق المفاجئ الذي قد يُسبب خسائر فادحة. وقد وُضعت أجهزة استشعار مُناسبة في الأجزاء الرئيسية المُتحملة للإجهاد في النفق، حيث حدثت تشققات هيكلية أو هبوطات، وما إلى ذلك، للمراقبة آنيًا، وتحديد عتبات النظام، وإطلاق إنذارات تلقائية للقيم الزائدة، ومنع إدارات الإدارة المعنية من التدخل قبل حدوثها.

يمكن لنظام الكشف عن الإزاحة وجمع البيانات من شركة Soway توفير حلول استشعار مخصصة للطرق والجسور المختلفة.

1. حل مستشعر إزاحة LVDT الارتداد

يتصل قلب حديد الكشف (المسبار) بالجسم الرئيسي للمستشعر. يُصنع مسبار التلامس من فولاذ صلب مطلي مقاوم للتآكل أو رأس بلاستيكي مسطح، ويتصل الجزء الأوسط منه بنابض. عندما يلامس الجسم المُقاس المسبار، ينكمش، وتُمثل قوة الضغط إزاحة المنتج من التشوه إلى الجسم المُقاس. وعندما يبتعد الجسم المُقاس، يرتد القلب تلقائيًا بفعل النابض.

يتم استخدام هذا النوع من المستشعرات عندما يكون من غير المناسب توصيل الجسم المقاس بالنواة الحديدية، مثل اختبار تشوه الماكينة أو تمددها أو تمددها أو فجوة اللفة أو سمك الجسم أو وضع الأداة أو اكتشاف هيكل الطريق أو الجسر.

2. حل مستشعر الإزاحة LVDT المنقسم

يُفصل قلب الكشف عن جسم المستشعر، وهو أسطوانة مجوفة، ويكون قطر القلب أصغر من القطر الداخلي للأسطوانة، ويمكن إدخال القلب فيها. ما دامت هناك إزاحة نسبية بين المستشعر والقلب، يستشعره المستشعر تلقائيًا. يتميز القلب بعدم التلامس، مما يجعله طويل العمر وعالي الاستجابة للترددات بفضل عدم وجود احتكاك ميكانيكي. يمكن استخدامه للكشف عن مسافة المعدات الميكانيكية المتحركة، مثل المثاقب، ومصانع الدرفلة، ووحدات الديزل، وأسطوانات الزيت (الأسطوانات الهيدروليكية)، وآلات الاختبار، وآلات قولبة الحقن، وكشف فتحات الصمامات.